+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Основы кузовного ремонта автомобилей

Основы кузовного ремонта автомобилей

Сделать стартовой Добавить в избранное. Как разместить объявление? Связаться с нами. Автомобильный информационный портал в Беларуси AW. BY Купить авто. Логин: Пароль: запомнить меня Забыли пароль?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Основные этапы кузовного ремонта автомобиля

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Кузовные Работы Основы и Техники

Что такое кузовной ремонт и в каких ситуациях без него не обойтись? Что лучше — выправить и перекрасить поврежденную деталь или купить новую?

Почему одни обещают удалить вмятину на кузове за час, а другие забирают вашу ласточку на целую неделю? Мы решили узнать правду о кузовном ремонте из первых уст — и обратились к экспертам известных челябинских компаний, которые в буквальном смысле жизнь посвятили этому нелегкому делу. Ответы на многие волнующие автовладельцев вопросы — в специальном обзоре от сайта AutoChel. Ремонт кузовов начинается с дефектовки и определения сложности работ. В зависимости от ситуации мастера выбирают наиболее подходящий вариант.

Если отдельный элемент кузова деформировался, есть разрывы металла, но в целом геометрия кузова не нарушена, требуется несложный кузовной ремонт. Зачастую нужен демонтаж детали. Далее, как правило, следуют сварочные работы, рихтовка плоскостей, зачистка, грунтовка, покраска и полировка. В каждом случае мастер определяет целесообразность восстановления и предупреждает клиента, если дешевле будет заменить деталь на новую.

В случае, когда пострадала геометрия кузова, тогда железо придется выправить, ведь от этого зависит не только внешний вид авто, но и — в первую очередь — безопасность водителя и пассажиров. В таком случае речь идет уже о сложном кузовном ремонте. Еще один вариант — реставрация. В этом случае в автосервисах применяются технологии, практически идентичные заводским, ведь мастера буквально собирают автомобиль заново. Кузовной ремонт — удовольствие довольно затратное.

Кругленькая сумма, как правило, складывается из следующих пунктов: запчасти, расходные материалы и работа мастера. На чем же можно сэкономить? Лучше в первую очередь определить для себя, кто будет делать вам автомобиль. Вариантов ремонта много. Специалисты напоминают: в первую очередь автомобиль — это транспортное средство. И если в сервисе вас уговаривают выложить кругленькую сумму, чтобы машинка стала как новая, — решите для себя, стоит ли игра свеч. Возможно, нет нужды переплачивать за лоск и блеск, достаточно привести авто в рабочее состояние.

В этом случае и работы обойдутся существенно дешевле. Подробности — на телеканале Зачастую автосервисы и дилерские станции дают гарантию на свои работы сроком около полугода. Это связано с тем, что последствия некачественного кузовного ремонта отслаивание краски, трещины ЛКП обычно обнаруживаются примерно через шесть месяцев, при смене времён года.

Однако это вовсе не значит, что ремонт прослужит вам так мало — в Челябинске есть компании, готовые предоставить гарантию сроком на два года. Наши услуги сертифицированы по ГОСТу. Поэтому мы и даем своим клиентам такую существенную гарантию на выполненные работы. Однако чтобы машина сохранила привлекательный вид на протяжении и даже после гарантийного срока, владельцам стоит выполнить несколько несложных рекомендаций. После ремонта и выдачи авто должно пройти не менее 72 часов для полной полимеризации отремонтированного покрытия.

Все это время отремонтированную поверхность нельзя мыть, подвергать воздействию агрессивных химических веществ, наносить защитные составы и полироли, тереть, царапать, клеить пленки и прочее. При небольших повреждениях совсем не обязательно разбирать автомобиль, чтобы отремонтировать отдельную деталь. В этом случае уместнее будет провести локальный ремонт. Технология локального ремонта предполагает работу и с металлом, и с пластиком. Материалу возвращаются заводские углы и изгибы, в результате деталь можно восстановить так, чтобы повреждение никогда о себе больше не напоминало.

Для работы используется высокопрофессиональное немецкое, итальянское и японское оборудование. Бывает, что лакокрасочное покрытие повреждено незначительно, дефекты — мелкие, поверхностные и локализованы на небольшой площади.

В таком случае нет смысла полностью перекрашивать всю деталь — можно восстановить ее, даже не снимая с автомобиля. Один из видов такого ремонта — окрашивание переходом. Суть технологии: на подготовленный участок слой за слоем наносится автоэмаль, каждый слой несколько перекрывает предыдущий.

Метод позволяет полностью восстановить автоэмаль на поврежденном участке так, что границу невозможно будет заметить невооруженным глазом. Таким образом, окрашивание переходом может по праву считаться эффективным и при этом довольно экономичным методом локальной покраски авто. Однако процесс покраски одной детали сложен и требует не меньшего профессионализма, чем при покраске нескольких деталей автомобиля.

На качество влияет множество факторов: это и подготовка авто к покраске, и качество расходных материалов, и оборудование. Не стоит исключать и пресловутый человеческий фактор, ведь результат может зависеть от мастерства, добросовестности и даже настроения человека, который непосредственно выполняет работу. В случае частичной покраски деталей наши мастера осуществляют предельно точный цветоподбор краски. Вы можете быть уверены в том, что окрашенная деталь не будет выделяться на фоне остальных.

На свои работы на даем пятилетнюю гарантию. Как долго можно ездить с вмятинами на кузове? Вредно ли это для авто? Даже небольшие трещинки на ЛКП под воздействием химических веществ, при перепаде температуры и влажности обязательно дадут о себе знать.

Более того, царапины и сколы — это еще и потенциальные очаги коррозии. Поэтому специалисты в один голос рекомендуют не затягивать с ремонтом. Особенно в зимний период — ведь снег, влага, дорожные реагенты многократно ускорят процессы образования ржавчины.

Все зависит от характера повреждений. Одно дело — неглубокие царапины на самом верхнем слое покрытия. Такие элементарно удаляются при помощи полировки — и машина вновь выглядит как новая. Кстати, порой достаточно просто отполировать кузов специальным абразивом — это вернет автомобилю глянец и защитит ЛКП от дальнейшего растрескивания и углубления царапин.

Они бережно полируют поверхность, практически не снимая лака, — рассказывает Евгений Добрынин. Если же дефекты более заметные и глубокие, при них виден слой грунтовки или даже металла — то здесь специалисты посоветуют локальный ремонт поврежденной детали. Устранение царапин таким способом, как правило, происходит в течение дня. Если же вмятина занимает более 50 процентов поверхности детали — тогда локальным ремонтом не обойтись, потребуется снятие элемента и его восстановление.

Можно ли сэкономить на запчастях? Какие выбрать: оригинал, не оригинал, с разбора? Если речь идет о замене деталей, то дилеры, как правило, предлагают оригинальные, фирменные — и, как правило, довольно дорогие варианты.

И не все знают, что можно сэкономить, не теряя при этом в качестве. Есть и другой вариант — купить деталь заведомо худшего качества. Но она может банально не встать на место — будет очень дешево, но очень некрасиво. Третий вариант экономии — взять аналогичную деталь на авторазборе. Тут уж клиент действует на свой страх и риск. Если повезет, то можно существенно сократить время ремонта — ведь вместо длительного восстановления, к примеру, помятой двери можно будет установить готовую дверь с авторазбора.

Ее останется лишь перекрасить — все элементы и механизмы будут на месте и в рабочем состоянии. Кстати, далеко не во всех случаях требуется замена запчасти. Быстрый ремонт возможен в ситуации, когда повреждения небольшие и не нужно ставить новые детали.

В такой ситуации действует правило: чем быстрее делается ремонт, тем ниже его качество. Выше мы уже писали о том, как устранить царапины и небольшие сколы на кузове. Но можно ли как-то предотвратить возникновение этих досадных повреждений? Специальный состав пленки предохраняет ЛКП от сколов и царапин, смягчает последствия от ударов мелких камней и щебенки. Стоимость такой услуги в зависимости от автомобиля и толщины пленки составит от 15 до 40 тысяч рублей, а если покрывать кузов авто полностью — то от 40 до тысяч рублей.

Срок нанесения защиты — один—два дня. Состав наносится на весь автомобиль и придает ЛКП глубокий и насыщенный цвет и яркий блеск. Машина меньше пачкается, вода и грязь скатываются, что защищает автомобиль от агрессивных воздействий внешней среды. Обращаться к специалистам-кузовщикам можно не только для ремонта или для профилактики повреждений, но и чтобы кардинально изменить внешность автомобиля.

Обновить интерьер и экстерьер поможет тюнинг. Но есть варианты и более бюджетные. А можно полностью заменить капот, крылья, добавить эффектную оптику, выделить отдельные элементы цветом, — рассказывает Александр Карпенко. Есть варианты неоригинальных обвесов фабричного производства из Тайваня. Можно выбрать и заказать понравившийся вариант по каталогу.

Итак, мы постарались разобрать основные вопросы, которые могут возникнуть у автовладельцев по поводу кузовных работ.

Но если у вас еще остались вопросы — можете задать их в комментариях к этой статье. Участники нашего обзора с удовольствием на них ответят. Хотел машину поставить на ремонт в один из этих так называемых "сервисов", приехал, а от мастера приемщика такой перегар повеял! Корочке я рисковать не стал, развернулся и побежал к китайцам. Вот такой вот кузовной ремонт ребятки. Посмотрел первое видео, просто ужас какой то!

Как вам люди машины только оставляют? Это какое то бомбоубежище а не сервис.

До сих пор, проведение кузовного ремонта автомобиля рассматривается многими автовладельцами как весьма абстрактное понятие. Ясно, что это работы, связанные с экстерьерной частью авто, но какие именно, и в чем они заключаются, знает далеко не каждый. Предлагаем сегодня значительно расширить данное понятие, чтобы водители имели о нем четкое грамотное представление.

Выполнить кузовной ремонт самому, да ещё и в условиях гаража достаточно непростая задача, впрочем как и любая другая работа по ремонту автомобиля своими руками , особенно для начинающего автомастера. В этом разделе вы узнаете маленькие хитрости, приспособления и приемы для восстановления кузова от повреждений полученных в ДТП или просто, как результата коррозии. Если вы фанат своего дела и не упускаете возможности научиться чему-то новому, то этот раздел поможет определиться с выбором правильной кузовной детали, её установкой, ну и конечно основные приемы при сварочных работах полуавтоматом. И конечно, интересные советы и важные рекомендации от специалистов кузовного ремонта. Про оборудование для ремонтных работ в гараже читайте в статьях раздела - " Оборудование и инструменты для гаража ". Заржавленная резьба и в результате сорванная шляпка болта или гайка с куском болта, это ли не страшный сон кузовщика?

Виды работ при кузовном ремонте автомобиля

Кузов — основа любого транспортного средства. В процессе эксплуатации автомобиля он испытывает различные нагрузки и механические воздействия. Царапины, вмятины, нарушение геометрии, деформации — все это существенно ухудшает внешний вид авто. Многие повреждения нарушают ездовые характеристики, ослабевая уровень безопасности. Несвоевременная ликвидация даже незначительных повреждений чревата глобальными разрушениями.

Основные этапы кузовного ремонта

Кузовной ремонт — весьма популярная услуга в автосервисах, при том, что относится к сложному виду работ. Он требует специальных инструментов и профессиональных навыков. Каждый автовладелец, увы, рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта кузова своей машины. Металлические поверхности автомобиля со временем ржавеют, и чтобы остановить коррозию — с ремонтом лучше не затягивать. Кузов может пострадать не только от ржи, но и в ДТП. Хорошие специалисты способны восстановить геометрию кузова даже при сильной деформации. Но и небольшую вмятину, скажем, на крыле либо двери, надо вовремя устранить.

Что такое кузовной ремонт и в каких ситуациях без него не обойтись? Что лучше — выправить и перекрасить поврежденную деталь или купить новую?

Состояние кузова составляет около половины стоимости автомобиля, поэтому если вы планируете в дальнейшем выгодно продать машину, необходимо следить за ее внешним видом. Своевременный локальный ремонт поможет избавиться от незначительных дефектов, которые неизбежно возникают в процессе эксплуатации авто. Ни один автомобиль не застрахован от более серьезных повреждений и ДТП, к счастью современное оборудование позволяет проводить сложный ремонт, который способен полностью восстановить геометрию кузова и изначальный внешний вид автомобиля. В зависимости от состояния кузова, ремонтные и восстановительные работы делятся на простые локальные и сложные:. Если у авто нарушена диагональ, что часто случается при авариях с переворотом на крышу, то здесь не обойтись без профессионального оборудования и инструмента. Качественный ремонт в хорошо оборудованном сервисном центре, способен практически полностью восстановить внешний вид автомобиля. Последовательность и объем работ определяются состоянием кузова.

Автомобильный информационный портал в Беларуси AW.BY

Кузовной ремонт автомобиля—- процесс сложный. Без нужных знаний и навыков выправить вмятину, отрихтовать ее и покрасить будет и долго, и дорого. Неважно, хотите ли вы обновить краску, удалить небольшие повреждения и очаги коррозии или же восстановить кузов после ДТП, ремонт будет включать в себя несколько стандартных этапов. Максим, автомобилист из Москвы, оформил заявку через сайт Uremont.

.

.

Условно ремонт кузова автомобиля можно подразделить разделяют на легкий, сложный и максимально сложный. Автосервис.

Кузовной ремонт своими руками в гараже

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ефрем

    Актом избиения адвоката, кремлёвская олигархическо-деструктивная клика даёт понять адвокатам не защищать граждан преследуемых силовым аппаратом за участие в протестах

  2. Даниил

    Пиздец вам будет депутаты!

  3. fullstonakhis

    Здравствуйте Тарас,ну это и ежу понятно,что брать кредиты под бешеные проценты в нашей стране это глупо,по крайней мере на разную ерунду,типа жене на норковую шубку и так далее,но как быть людям которые берут допустим кредиты на лечение (то что у нас медицина бесплатная это все знают, и деньги нужны немедленно и много),и после влазят в кабалу,начинают прессовать сначала служба безопасности банка,далее очередь калов,потом возможно суд.Вот как таким людям быть? И чего им ждать и бояться?

  4. Прасковья

    Че выпил чтоли?

© 2018-2019 yur-invest.ru